Водитель-испытатель
Трудовую деятельность начал бетонщиком, арматурщиком, монтажником.
В 1936 году, окончив автошколу ГАЗа, он устроился водителем-испытателем в экспериментальный цех технического отдела, где и проработал до ухода на заслуженный отдых в возрасте 79 лет.
За его плечами испытания всех легковых автомобилей – от ГАЗ-А и ГАЗ-М-1 до ГАЗ-3102 «Волга», и целого ряда грузовых – ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ, ГАЗ-51, ГАЗ-63.
За время работы зарекомендовал себя как специалист высокой квалификации, поэтому ему поручали проверять на прочность не только автомобили ГАЗа, но и импортные аналоги – Ford, Dodge, Chevrolet, Buick, Chrysler, Mercedes, Volvo.
В начале Великой Отечественной именно ему доверили доставку комплектующих изделий для сборочного конвейера из осажденного Ленинграда.
Он же оказывал практическую помощь при эвакуации из Москвы оборудования подшипникового завода. Во время войны, как и его коллеги, испытывал бронетехнику, джипы, аэросани.
В качестве водителя он обслуживал почетных гостей Горьковского автозавода, включая Валерия Чкалова и Серго Орджоникидзе.
Был заядлым гонщиком, мастером спорта СССР, неоднократным чемпионом страны и призером различных соревнований.
Ветеран автомобильной промышленности СССР.
Заслуженный автозаводец (1980).
Проживал в Нижнем Новгороде.
Награды: медали, в т.ч. «За трудовую доблесть».