Работник Волжского объединённого речного пароходства, механик дизель-электроходов «Советский Союз», «Ленин»
Родился в Нижнем Новгороде.
Трудовую деятельность начал в 1941 году слесарем-электриком на Горьковском авиационном заводе им. С. Орджоникидзе.
С 1949 года работал в Западно-Сибирском речном пароходстве (г. Новосибирск) в должности второго помощника механика теплохода «Добрыня Никитич».
В 1950 – 1953 годах работал в Арктической экспедиции Енисейского речного пароходства Министерства речного флота в должности первого пом. механика, затем – механиком на теплоходах «Селенга» и «Таймыр».
Одновременно с 1943 по 1952 год заочно учился на судомеханическом факультете Горьковского института инженеров водного транспорта (ГИИВТ, ВГАВТ, ныне – ФГБОУ ВО ВГУВТ).
В 1953 году переехал в город Бор Горьковской области, где трудился инженером-техником на заводе «Теплоход».
В 1953 – 1955 годах – первый помощник механика дизель-электрохода проекта 785 «Грузия», механик дизель-электрохода проекта 785 «Казахстан» Волжского грузо-пассажирского речного пароходства (ВОРП).
В 1955 – 1957 годах – механик-наставник Службы судового хозяйства ВОРП.
В 1957 – 1972 годах – механик дизель-электрохода проекта 20 «Ленин» ВОРП.
В 1972 году направлен в Австрию на приёмку строившегося для МРФ РСФСР пассажирского флота типа «Максим Горький» и «Лев Толстой».
В 1975 – 1976 годах работал механиком дизель-электрохода «Советский Союз».
В 1976 – 1981 годах – механик дизель-электрохода «Ленин».
Мастер спорта по лыжам.
Умер во время соревнований по лыжам.
Похоронен в Нижнем Новгороде.
Награды: орден «Знак Почёта».
Память: в 1980 – 1990-е годы в Волжском бассейне, в т.ч. в посёлке Октябрьский, ежегодно проводились массовые лыжные соревнования Баскомфлота на призы его имени.