Заслуженный конструктор Российской Федерации
С 1956 года работал на Горьковском автомобильном заводе: слесарь-модельщик, слесарь по изготовлению штампов и пресс-форм, инженер-технолог модельного цеха, инженер-конструктор доводки и испытаний серийных автомобилей последовательно III, II иI категории.
Затем работал в качестве начальника группы, начальника бюро доводки и испытаний серийных автомобилей.
За 31 год работы непосредственно в Управлении конструкторских и экспериментальных работ провел испытания в различных климатических условиях, провел доводку и дал рекомендации для серийного изготовления машин ГАЗ-49, ГАЗ-49А, ГАЗ-49Б, ГАЗ-50, ГАЗ-5903, ГА3-59032, ГАЗ-590ЗЗ, ГАЗ-59035, ГАЗ-59036, ГАЗ-5903К, ГАЗ-5923, машин по конверсионной тематике ГА3-59037, ГАЗ-59038, ГАЗ-5903В, ГАЗ-3934, МЛ-102.
Оказал техническую помощь в освоении производства демонтажно-монтажных работ и испытаний колесных БТР при капитальном ремонте в Ливийской Арабской Республике, провел испытания БТР в Объединенных Арабских Эмиратах, представлял БТРы на специализированной выставке в КНР.
Автор ряда рационализаторских предложений.
Заслуженный автозаводец (1994).
Ветеран автомобильной промышленности.
Заслуженный конструктор Российской Федерации (21.01.2002).
Жил и похоронен в Нижнем Новгороде.
Награды: медаль «За трудовую доблесть».