Заслуженный машиностроитель РСФСР
Лауреат премии Совета Министров СССР
Родился в Нижнем Новгороде, в семье служащего.
Окончил механический факультет Горьковского политехнического института им. А.А. Жданова (1954 г.).
С 1954 года работал в лаборатории двигателей экспериментального цеха Ярославского автомобильного завода.
С 1957 года работал в лаборатории двигателей конструкторского отдела Горьковского автомобильного завода.
С 1958 года работал в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ, г. Москва): ведущий инженер КБ по двигателям с факельным зажиганием, затем - в лаборатории фильтрации топлив и масел, главный инженер института (1961-1981), директор (1981-1986).
В 1966 – 1982 годах – руководитель Центрального Научно-Исследовательского Автомобильного Полигона НАМИ (ЦНИАП «НАМИ»). Участвовал в создании установки НАМИ-1 для оценки качества моторных масел, в строительстве автополигона и Калужского филиала газотурбинных двигателей; в постановке на производство автопоезда сельскохозяйственного назначения КАЗ-4540; в разработке конструкции 1,5-тонного дизельного автомобиля для городских перевозок.
С 1986 года – начальник Главного технического управления Министерства автомобильной промышленности СССР.
Лауреат премии Совета Министров СССР.
Заслуженный машиностроитель РСФСР (28.10.1982).
Жил и похоронен в Москве.
Награды: два ордена Трудового Красного Знамени.